Новый Subaru Impreza RS и что вы получаете, кроме большей мощности
Subaru Impreza шестого поколения 2024 года уже поступает в розничные магазины США. Совершенно новая Impreza RS 2024 года — это высшая комплектация, но что вы получите, кроме большей мощности?
RS оснащен 2,5-литровым безнаддувным двигателем Boxer мощностью 182 лошадиных силы и крутящим моментом 178 Нм. Перенастроенный двигатель объемом 2,5 литра в новой комплектации RS также является проверенным двигателем Subaru Boxer с превосходной надежностью.
Комплектации Subaru Impreza Base и Sport 2024 года оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском, мощностью 152 лошадиных силы и 145 фунт-футов. крутящего момента.
RS также имеет спортивную подвеску, более крупные тормоза, 18-дюймовые легкосплавные диски и систему SI-Drive. 2,5-литровый двигатель агрегатируется с автоматической коробкой передач Lineartronic CVT с 8-ступенчатым ручным режимом и подрулевыми переключателями.
SI-Drive изменяет характеристики вождения автомобиля, поэтому «I» означает интеллектуальный режим, обеспечивающий более плавное ускорение, а «S» означает спортивный режим, предлагающий более резкий пиковый отклик дроссельной заслонки с улучшенным ускорением.
RS также оснащен электронной рулевой рейкой с двумя шестернями, аналогичной WRX, обеспечивающей улучшенное ощущение рулевого управления. В стандартную комплектацию RS входит симметричная система полного привода Subaru, обеспечивающая всепогодность и легкость бездорожья.
Какой расход топлива у Impreza RS?
Благодаря недавно перенастроенному 2,5-литровому оппозитному двигателю Impreza RS имеет расчетный расход топлива по оценкам EPA: 26/33 миль на галлон в городе/трассе и 29 миль на галлон в смешанном цикле.
Subaru отказалась от кузова седан и остановилась только на кузове хэтчбек. Subaru продала около 73 процентов моделей предыдущего поколения в кузове хэтчбеки, поэтому имело смысл отказаться от седана.
RS имеет эксклюзивные обновления стиля, отличающие его от комплектаций Sport и Base. Значок RS находится на задней и передних дверях. Есть черные тканевые сиденья с красной прострочкой и красной отделкой, кожаный руль с красной прострочкой, кожаный рычаг переключения передач, значок RS на напольных ковриках и алюминиевые педали с резиновыми накладками.
Impreza также получит улучшенные передние сиденья, как и Crosstrek следующего поколения. Проверьте отчет о новом месте здесь.
RS оснащен новым 11,6-дюймовым сенсорным дисплеем в виде планшета и в стандартной комплектации поставляется с подставкой для зарядки беспроводного телефона и динамической вентиляцией и климат-контролем, который обдувает сиденья пассажиров теплым или холодным воздухом. Он работает автоматически с помощью датчиков в сиденьях.
RS поставляется с обновленной системой EyeSight следующего поколения с третьим монокулярным датчиком для улучшенного обнаружения пешеходов и велосипедистов.
Сколько стоит Импреза RS?
Стартовая цена совершенно нового хэтча Impreza RS 2024 года с 2,5-литровым двигателем Boxer составляет 28 975 долларов. Цены включают сборы за пункт назначения и доставку (1090 долларов США).
Для RS доступен пакет опций, который включает люк с электроприводом, систему Harmon Kardon с 10 динамиками и сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и недавно добавленной поясничной опорой. Пакет опций стоит дополнительно 2070 долларов.
Subaru Impreza RS 2024 года будет иметь на 30 лошадиных сил больше и крутящий момент на 33 Нм больше для любителей вождения. За дополнительную плату на 2890 долларов больше, чем за спортивную комплектацию, вы получите горячую версию хэтчбека RS с другими обновлениями, которые стоят своих денег.
Subaru of America активировала новый веб-сайт, чтобы вы могли начать сборку. После выбора уровня отделки салона и опций ознакомьтесь с функциями, цветами и пакетами опций и узнайте, сколько будет стоить компактный хэтчбек. Посмотрите это в отчете здесь.
Вам также может понравиться: Новый Subaru Impreza Sport Vs. Совершенно новый хэтчбек Impreza RS лицом к лицу
Денис Флирл более 30 лет инвестировал в автомобильную промышленность, занимаясь консалтингом и работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru Report, где он рассказывает о моделях японского автопроизводителя. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом на Facebook, Твиттери Инстаграм.
Отчет Subaru — мы вас прикроем! Зайдите завтра, чтобы увидеть больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.
Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере!
Фото предоставлено: Subaru USA.