Subaru недавно объявила, что к 2025 и 2026 годам у них будет три новых электромобиля для клиентов в США. Новый президент и генеральный директор Subaru Ацуши Осаки заявил, что к концу 2026 года они выпустят три новых полностью электрических кроссовера, что является шагом вперед по сравнению с единой заводской табличкой, Subaru Solterra 2023 года в текущем портфолио.

В рамках плана по расширению производства электромобилей Subaru Corporation уже в 2027 году добавит специальную линию сборки электромобилей на своем заводе в Оидзуми в Японии мощностью 200 000 автомобилей в год.

По словам Subaru, до того, как новый завод будет построен, он дополнит линию сборки электромобилей на близлежащем заводе в Ядзиме, обеспечивая производительность по 200 000 электромобилей в год примерно с 2026 года. В совокупности две новые производственные линии позволят производить 400 000 электромобилей в год, начиная с 2028 года. – сказал Субару.

Отличительным преимуществом Subaru станут недавно разработанные аккумуляторы для электромобилей. Subaru заявила, что будет закупать аккумуляторы для электромобилей для новых автомобилей через свой альянс с партнером Toyota Motor, которому принадлежит 20 процентов Subaru Corporation. Но Subaru будет производить свои электромобили самостоятельно и не будет полагаться на Toyota в их производстве, как это происходит с Solterra EV.

Subaru получит доступ к технологиям Toyota. Согласно сообщению Automotive News (по подписке), Subaru воспользуется обширными ресурсами Toyota для своей новой аккумуляторной технологии, которая будет иметь запас хода 900 миль и более.

Вот что будет доступно Subaru благодаря своему партнеру Toyota Motor.

В отчете говорится: «В попытке подавить растущую обеспокоенность среди инвесторов и защитников окружающей среды по поводу отставания Toyota в глобальной гонке электромобилей, руководители компании на этой неделе излили рог изобилия вкусностей для ее не столь отдаленного будущего электромобилей». В отчете говорится, что Toyota работает над литий-ионным аккумулятором нового поколения, который будет доступен в 2026 году и будет иметь запас хода более 600 миль. После внедрения этой технологии Toyota будет иметь биполярную литий-железо-фосфатную батарею с 2026 по 2027 год с 40-процентным снижением стоимости.

Новая технология также будет доступна Subaru. В отчете говорится, что с 2027 по 2028 год будет доступна усовершенствованная биполярная литий-железо-фосфатная батарея с дальнейшим увеличением дальности действия на 10 процентов.

Твердотельные батареи появятся в 2027–2028 годах, а запас хода увеличится на 20 процентов по сравнению с литий-ионными батареями следующего поколения. В отчете говорится, что после 2028 года усовершенствованная твердотельная батарея будет доступна с запасом хода на 50 процентов больше, чем у литий-ионной батареи следующего поколения.

В недавнем интервью Automotive News нового президента и главного операционного директора Subaru of America спросили, как позиционируются ритейлеры Subaru сейчас и в ближайшие несколько лет, особенно в отношении электромобилей. «После объявления о том, что новый генеральный директор Subaru Ацуши Осаки объявил о том, что три будущих электромобиля присоединятся к Solterra в нашей линейке в 2025 и 2026 годах, наша линейка продуктов никогда не была более полной и надежной в истории компании.

Мы будем заняты запуском множества новых линеек автомобилей. Чтобы добиться успеха в этом бизнесе, вам нужен продукт, вам нужен новый продукт, и вам нужен отличный продукт, и мы собираемся иметь его в изобилии в течение следующих трех лет. .”

Когда его спросили о запуске Subaru Solterra в 2023 году, Уолтерс ответил: «У нас был скромный и медленный запуск Solterra, но это нормально. Мы представили эту машину с довольно скромными ожиданиями.

Тем не менее, в то же время мы запустили его и на национальном уровне, отчасти потому, что это было упражнение, которое мы хотели провести с этой линейкой автомобилей, чтобы научиться продавать электромобили.

Когда у вас нет этих знаний и вы начинаете с чистого листа, вам есть чему поучиться, потому что по мере приближения к 2025-26 календарным годам ожидания будут быстро возрастать».

Когда Toyota увеличила свою долю в Subaru с 16,83 процента до 20 процентов в феврале 2020 года, это изменило ландшафт электромобилей. Subaru и Toyota полагают, что увеличение доли поможет им создавать более качественные автомобили для своих клиентов. Subaru заявила: «В этот период глубокой трансформации, который случается раз в столетие (в отношении EVS), укрепляя наши связи и выравнивая возможности, мы стремимся производить автомобили все лучше и лучше, чем то, чего смогла достичь любая из компаний. далеко.”

Глубокие изменения происходят по мере того, как Subaru сотрудничает с Toyota в разработке трех новых полностью электрических полноприводных автомобилей с использованием передовой аккумуляторной технологии Toyota, которые будут выпущены к 2025–2026 годам.

Корпорация Subaru будет производить совершенно новые электромобили на своих заводах, а аккумуляторная технология Toyota выдвинет полноприводные автомобили Subaru на передовые позиции в гонке электромобилей, поскольку у них будет запас хода 900 миль и более. Следите за обновлениями.

Вам также может понравиться: Встречайте новый пикап Subaru Brat Wilderness — можно только смотреть, но не трогать

Денис Флирл более 30 лет инвестировал в автомобильную промышленность, занимаясь консалтингом и работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru Report, где он рассказывает о моделях японского автопроизводителя. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом на Facebook, Твиттери Инстаграм. Отчет Subaru — мы вам поможем! Зайдите завтра, чтобы увидеть больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять. Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере! Фото предоставлено: Subaru USA.