Механическая коробка передач в автомобилях Subaru не будет снята с производства. Корпорация Subaru официально объявила об этом в прошлом месяце. Японский автопроизводитель объявил, что разработал совместимость EyeSight для своих автомобилей с механической коробкой передач. Subaru объявила, что первым автомобилем с механической коробкой передач, получившим систему EyeSight, станет новое спортивное купе BRZ 2023 года, которое прибудет в Японию этой осенью.

Subaru заявляет, что EyeSight следующего поколения будет доступен для ее автомобилей с механической коробкой передач, начиная с BRZ, который первым получит новую технологию, совместимую с механической коробкой передач. За ним должен последовать мощный спортивный автомобиль Subaru WRX, но как насчет субкомпактного внедорожника Subaru Crosstrek следующего поколения и компактного хэтчбека Subaru Impreza?

Crosstrek 2024 года и Impreza 2024 года были последними моделями, лишившимися механической коробки передач. Subaru отказалась от четырех комплектаций: 5-ступенчатой ​​​​механической коробки передач от седана Impreza и 5-ступенчатой ​​​​механической коробки передач от хэтчбека Impreza. Комплектации Crosstrek Base с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач Premium также исчезнут в 2024 году.

Почему Subaru отказалась от руководства?

Для моделей 2023 года, чтобы получить пакет технологий безопасности водителя Subaru EyeSight, покупателям пришлось купить комплектации Crosstrek Base и Premium с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. До сих пор он не был совместим с механической коробкой передач.

Все комплектации компактных автомобилей Impreza хэтчбек 2024 года и все малолитражные внедорожники Crosstrek 2024 года теперь стандартно поставляются с системой EyeSight. Новые модели теперь получат самые высокие оценки безопасности при столкновении по версии IIHS. И Subaru уверенно движется к цели свести к нулю количество несчастных случаев со смертельным исходом к 2030 году.

Но теперь, когда Subaru разработала совместимость EyeSight со своей механической коробкой передач, модели с ручным переключением передач с Eyesight предлагают торможение перед столкновением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и раскачивании, предупреждение о начале движения ведущего автомобиля и предупреждение заднего сонара.

В недавнем объявлении Subaru заявила: «Сохраняя свои высокие характеристики в предотвращении столкновений, уменьшении ущерба при столкновении и снижении рабочей нагрузки водителя, новая система EyeSight теперь сочетается с управлением, адаптированным к характеристикам вождения и эксплуатации автомобилей с механической коробкой передач. Это позволяет система способна работать в широком диапазоне реальных ситуаций, обеспечивая высокий уровень удовольствия от вождения и душевное спокойствие».

Новыми моделями Crosstrek и Impreza, которые идеально подходят для возвращения механической коробки передач, будут спортивный уровень отделки салона Crosstrek Sport 2024 года, совершенно новый Crosstrek Wilderness 2024 года с уличной тематикой и новая спортивная комплектация Impreza RS 2024 года.

Мы были бы удивлены, если бы Subaru Corporation вернула ручной переключатель передач на шильдики Crosstrek и Impreza. Отказ от руководства также означает повышение топливной экономичности новой Impreza.

Автоматическая бесступенчатая трансмиссия Lineartronic (CVT) в Crosstrek и Impreza следующего поколения 2024 года обеспечивает улучшенную топливную экономичность по сравнению с механической коробкой передач. Subaru использует вариатор исключительно во всех своих моделях для экономии топлива, за исключением спортивных автомобилей WRX и BRZ.

Теперь у Subaru есть технология, позволяющая адаптировать систему EyeSight к любой механической коробке передач Subaru. Вернут ли они 6-ступенчатую коробку передач Crosstrek и 5-ступенчатую механическую коробку передач Impreza? Следите за обновлениями.

Хотели бы вы, чтобы Subaru предлагала механическую коробку передач на двух заводских табличках? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Вам также может понравиться: Встреча Subaru Crosstrek Premium 2024 года против. Спорт – явный победитель

Денис Флирл более 30 лет инвестировал в автомобильную промышленность, занимаясь консалтингом и работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru Report, где он рассказывает о моделях японского автопроизводителя. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом на Facebook, Твиттер, и Инстаграм.

Отчет Subaru — мы вас прикроем! Зайдите завтра, чтобы увидеть больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере!

Фото предоставлено: Subaru USA.