Когда Tesla только появилась, история, созданная компанией, была своего рода историей Давида и Голиафа. Небольшая компания Tesla-аутсайдер столкнется с ограничениями на предпочитаемую ею розничную модель и многие другие аспекты своего бизнеса. Однако не все штаты ограничили Tesla в ее «антидилерской» модели дилерских центров, принадлежащих компании. Массачусетс представляет собой отличный пример того, как розничная модель Tesla сочетается с дилерскими центрами традиционных брендов. Спойлер — Tesla имеет более низкие рейтинги, чем старые бренды.

В Массачусетсе дилерским центрам Tesla предоставлены те же права и привилегии, которыми пользуются другие бренды. К ним относится важнейшая отсрочка налога с продаж. Авторизованные автосалоны в штате могут принимать автомобили для торговли, и их стоимость вычитается из покупной цены нового автомобиля при расчете налога с продаж. В Массачусетсе налог с продаж транспортного средства составляет значительные 6,25% от покупной цены. Однако, если вы торгуете транспортным средством, стоимость сделки снижает ваше подоходное налоговое бремя. Вот пример. Допустим, вы покупаете красную Tesla Model Y Long Range с несколькими опциями. Цена составляет 74 630 долларов. Ваш налог с продаж составит 4664 доллара. Однако, если вы торгуете автомобилем стоимостью 40 000 долларов США (например, семиместным внедорожником BMW с бензиновым двигателем), ваш налог с продаж значительно снижается и составит всего 2 164 доллара США. Поскольку розничная точка Tesla является авторизованным автомобильным дилером в Массачусетсе, вы экономите около 2500 долларов. Напротив, если вы продали свой старый BMW компании Car Max или частному лицу, а затем обратились в Telsa, вам придется заплатить полный налог с продаж. Скидка действует только в том случае, если вы торгуете в рамках транзакции покупки у авторизованного дилера.

Поскольку магазины Tesla являются авторизованными дилерами в штате, Регистр транспортных средств штата Массачусетс выдает им дилерские номера. Как и тестовый автомобиль Model Y, показанный на изображении выше.

Мы просмотрели обзоры Google двух дилерских центров Tesla в Массачусетсе: Пибоди и Дедхэм. Нетрудно было заметить, что дилерские центры Tesla набрали меньше баллов, чем дилерские центры других брендов в том же городе или соседних городах. Вот краткий обзор рейтингов этих мест в обзорах Google. Наша первая диаграмма сравнивает местоположение Tesla в Дедхэме с дилерскими центрами в пределах мили или двух от его местоположения на той же дороге. Мы решили сравнить дилерские центры доступных основных брендов. Как видите, Tesla оценивается ниже, чем все эти распространенные доступные бренды.

Затем мы сравнили местоположение Tesla в Пибоди, штат Массачусетс, с брендами премиум-класса и класса люкс, расположенными как можно ближе к офису в Пибоди, насколько это было возможно, в близлежащих городах.

Как видите, по сравнению с премиальными и люксовыми брендами, дилерские рейтинги Tesla существенно ниже.

Должен сообщить, что я посетил оба дилерских центра с полным спектром услуг, которые есть у Tesla в районе Метро Бостон в Пибоди и в Дедхэме. Я местный эксперт (местным экспертам не платят) и часто публикую обзоры в Google. Оба моих обзора в Google о дилерских центрах Tesla имеют 5 звезд. Я посетил оба автосалона, чтобы убедиться, что они принимают услуги по обмену, могут компенсировать налог с продаж, как и другие дилерские центры, предлагают продажу новых автомобилей, а также имеют полную зону обслуживания. Я поговорил с сотрудниками Tesla в обоих местах, чтобы убедиться, что предприятия Tesla действительно представляют собой дилерские центры с полным спектром услуг. Один из сотрудников Tesla указал на дилерские номера Массачусетса на автомобилях, тестируемых на тест-драйве, и спросил: «Помогает ли это ответить на ваш вопрос?»

Изначально Tesla давала много обещаний относительно своей практики розничной торговли. Например, Илон Маск однажды пообещал, что автомобили Tesla, взятые в аренду, будут доступны владельцам, получающим обслуживание. Г-н Маск также однажды пообещал, что все будут платить одинаковую (полную) цену за автомобили Tesla. Оба эти обещания и практика отошли на второй план. Владельцы и покупатели Tesla широко сообщили в социальных сетях, что программа аренды автомобилей Tesla довольно быстро прекратилась, и многие покупатели разочарованы, узнав, что они заплатили полную цену, в то время как другим покупателям Tesla была предложена скидка.

Мы отсортировали обзоры Google по «новейшим», чтобы выяснить, почему некоторые владельцы и покупатели Tesla оценивают дилерские центры Tesla ниже, чем другие бренды. В некоторых примерах мы учитывали только местных экспертов. Вот несколько сообщений из локации Пибоди.

Кит Р. опубликовал 9 июля: «Честно говоря, задумался о покупке автомобиля другой марки только из-за сервисного отдела. Они никогда не отвечают через приложение, только автоматические ответы. Я люблю Tesla, но им нужно изменить свой процесс или, по крайней мере, быть отзывчивыми. Забрал свою машину несколько месяцев назад, и с тех пор появился шум, который не исчезал с тех пор, как я забрал машину из сервисного центра. Я полагаю, что техник наехал на выбоину и повредил обод или шину, что и вызывает шум. Связался с Теслой через приложение, и они так и не ответили мне, а я живу в часе езды и работаю 7 дней в неделю, у меня нет времени ехать туда, чтобы они просто подставили меня. Раньше меня заставляли ждать услуги по пять часов. Получил сообщение о том, что услуга завершена. Пришел в сервисный отдел, чтобы они сказали, что на самом деле даже не запустился, поэтому я ждал 5 часов без всякой причины, это пустая трата моего времени.»

Сайлас М. написал четыре недели назад: «Изменить мой отзыв с 5 на 1, так как 0 — не вариант. Я две недели ждал ответа от отдела продаж и финансирования в этом офисе Tesla. Это не то, что представляют собой Илон и Тесла. Я очень разочарован».

НС опубликовал 30 дней назад, «Я был здесь после недавнего ремонта, который вообще был сделан плохо. В этой поездке я потратил 4 часа на работу, которую могла выполнить их мобильная команда, а они даже не решили все проблемы с первого обхода, и им пришлось ждать еще 2 часа только для того, чтобы их мобильная команда сделала это позже. Им следует потратить немного больше времени на понимание комментариев клиентов, прежде чем заставлять клиентов ездить по 1,5 часа в одну сторону».

Марк написал два месяца назад: «Автомобиль доставлен с ТОННАМИ царапин/выбоин, то, что говорит служба в приложении, не является тем, что происходит, они не предоставляют кредиты, несмотря на просьбу перенести срок их предоставления. Не давайте им ни пяди, они пройдут десять миль».

Вот несколько сообщений от местных экспертов о локации Дедхэм.

Сэм Ф. написал три дня назад: «Доставили автомобиль, который нуждался в регулировке, и отказались ремонтировать его по гарантии».

Джин А. написал: «К сожалению, очень плохое обслуживание. Они хотят ваших денег и не хотят решать вопросы по гарантии».

Об обоих этих заведениях много положительных отзывов (проверьте сами с помощью браузера Google или Google Maps). Мы публикуем несколько негативных примеров, чтобы пролить свет на то, почему дилерские центры Tesla могут иметь не такие высокие оценки, как другие бренды. Прочитав обзоры, мы видим, что многие из обзоров с 1 звездой связаны с доставкой новых автомобилей дилером Tesla владельцам, послепродажным обслуживанием, а также гарантийным и негарантийным ремонтом.

Если модель розничной торговли и обслуживания Tesla предлагает потребителю преимущества по сравнению с дилерскими центрами других брендов, они не отражаются в отзывах покупателей и владельцев на основе нашего анализа обзоров Google в штате, где Tesla может вести свой бизнес так, как пожелает.

Джон Горэм — опытный член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и эксперт по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с упором на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттер и TikTok и просмотреть его учетные данные в Linkedin.

Изображение Model 3 и Model Y внутри дилерского центра Tesla в Массачусетсе, сделанное Джоном Горхэмом. Изображение Tesla Model Y с табличкой дилера в штате Массачусетс, сделанное Джоном Горхэмом. Снимок экрана с оценкой обзора Tesla Peabody от 10 июля 2023 г., любезно предоставлен Google.