Корпорация Subaru модернизировала малолитражный внедорожник Subaru Crosstrek 2024 года и компактный хэтчбек Impreza 2024 года, используя уникальный клей. Subaru заявляет, что новым моделям необходимо улучшить качество салона. И они нашли уникальное решение.

Кейта Сато, главный дизайнер кузовов Subaru, говорит: «Глобальная платформа Subaru вывела ощущения от вождения на высокий уровень, но по сравнению с европейскими полноценными моделями качество салона все еще отсутствовало. Поэтому мы сосредоточились на звук и вибрация при движении по неровностям дорожного покрытия».

Subaru улучшила комфорт своих сидений, сотрудничая с Медицинской школой Университета Гунма, сосредоточив внимание на строении человеческого тела и проводя исследования по повышению комфорта езды. Посмотрите отчет здесь.

Но Subaru нужно было улучшить качество езды. Кейта Сато говорит, что, работая над комфортом сидений, они обратили внимание на крышу.

«Когда крыша вибрирует, воздух в кабине колеблется, и это передается пассажирам в виде воздушного шума, стимулируя полукружные каналы и вызывая дискомфорт и укачивание».

– Я выдвинул гипотезу. В то же время отдел перспективных разработок разработал высокодемпфирующую мастику, клей, поглощающий вибрации, и думал, как ее использовать.

«Поэтому, когда мы изготовили прототип автомобиля с этим новым клеем, нанесенным на крышу, и проверили его, стало ясно, что шум реверберации, создаваемый крышей как источником вибрации, был уменьшен и что качество езды можно улучшить», — сказал Сато. сказал.”

Subaru утверждает, что клей Mastic, используемый в конструкциях Crosstrek и Impreza, представляет собой пастообразный материал с вязкостью, аналогичной вязкости столярного клея, и использовался для склеивания крыши и армирующего материала (раскосов), укрепляющего крышу.

В случае с новой Импрезой имеется четыре усиления (три для автомобилей с люком), каждое из которых имеет 13 канавок, на которые нанесен клей-клей. Когда на нее кладут крышу, мастика сжимается, принимая эллиптическую форму по форме канавки, а при воздействии тепла на более позднем этапе процесса покраски она затвердевает, сохраняя при этом некоторую эластичность, и связывает распорку с крышей.

Результатом является явная разница в том, как подавляются шум и вибрация в салоне Crosstrek и Impreza, когда автомобиль наезжает на неровности дорожного покрытия. Сато говорит: «Вы даже можете услышать разницу в звуке дождя, стукающего по крыше».

Покупатели, которые купят обновленный субкомпактный внедорожник Subaru Crosstrek 2024 года и компактный хэтчбек Impreza 2024 года, почувствуют улучшенное качество езды. Для этого Subaru использовала клейкий клей.

Вам также может понравиться: Шокирующая находка: теперь вы можете купить подержанный Subaru Crosstrek на 5 тысяч долларов меньше в одном городе

Денис Флиерл делится с читателями Torque News более чем тридцатилетним опытом работы в автомобильной промышленности и автомобильной журналистике. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press (RMAP). Последние двенадцать лет мы провели с Torque News, освещая автомобили Subaru и последние новости. Ежедневно заходите к нам за его экспертным анализом Subaru. Последние новости вы найдете на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом на Facebook, Твиттери Инстаграм.

Отчет Subaru — мы вас прикроем! Зайдите завтра, чтобы увидеть больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Пожалуйста, оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере!

Фото предоставлено: Субару