Falken — шинный бренд, находящийся на подъеме. Все больше и больше наших тестовых автомобилей теперь оснащаются шинами Falken. Среди последних совершенно новых автомобилей, на которых мы ездили и оснащенных шинами Falken, — Ford Bronco Sport First Edition 2021 года, Subaru Crosstrek Sport 2024 года и Mazda CX-90 3.3 Turbo S 2024 года. Одна шина от Falken, получившая множество отзывов В качестве шины послепродажного обслуживания, предназначенной для расширения возможностей внедорожника, внимание привлекает вседорожная шина WildPeak A/T3W. Мы считаем, что шина заслуживает многолетних испытаний, и теперь у нас есть возможность предоставить их вам.

Связанная история: Заключение долгосрочного обзора Falken WildPeak A/T Trail – сюрприз на галлон

Долгосрочное испытание шин Falken WildPeak A/T3W – чем отличаются наши испытания

Многие обзоры, которые вы читаете, принадлежат одному владельцу с ограниченным опытом владения и тестирования современных шин. Мы немного другие. Мы тестируем несколько новых автомобилей каждый месяц и каждый год тестируем много новых шин. Наше тестирование и обзор шины Falken WildPeak A/T3W будет состоять из шин, установленных на тестовых автомобилях, а также комплекта, который мы сами установили на Ford Bronco Sport Badlands 2023 года выпуска, за который мы заплатили полную цену. Они были отдельной опцией за 525 долларов для нашего Bronco Sport 2023 года.

Шина Falken WildPeak A/T3W — специально разработанная для внедорожников

Одна вещь, которая отличает Falken от некоторых других производителей, заключается в том, что компания разрабатывает шины специально для определенных типов транспортных средств. Конечно, у компании есть несколько моделей общего назначения, и она производит шины для конкретной модели внедорожника в дополнительных размерах. Однако, основываясь на наших тестах, утверждение Falken о том, что она специально адаптирует некоторые из своих шин для определенных типов кроссоверов и внедорожников, обосновано. Можно сказать, что шины, кажется, идут рука об руку с моделями, на которых они установлены.

Шина Falken WildPeak A/T3W — создана для реального использования

Многие вездеходные шины являются экстремальными. У них сумасшедшие узловатые блоки протектора, огромная глубина протектора, и они настолько велики для транспортных средств, на которых они установлены, что являются эквивалентом ювелирных изделий. Они созданы для того, чтобы выглядеть жесткими, и могут быть таковыми на самом деле, но недостатки огромны. Многие из них очень громкие, сильно страдают от изгиба протектора, а многие из тех, которые привлекают больше всего внимания на больших грузовиках и полноразмерных внедорожниках, плохо себя чувствуют на асфальте зимой.

WildPeak A/T3W от Falken немного отличается. Глубина протектора у нас около 10 мм. Это примерно на два-три миллиметра глубже, чем у всесезонной шины вторичного рынка. Достаточно глубокие для использования на бездорожье, но размеры позволяют использовать их и на дорогах, и на шоссе без значительного ухудшения управляемости. В дизайне протектора также присутствуют значительные канавки. Это маленькие зигзагообразные прорези в блоках протектора, которые помогают захватывать и удерживать снег для лучшего сцепления зимой. Говоря о зимнем сцеплении, Falken создал резиновую смесь, которая хорошо работает в холодных и заснеженных условиях. Настолько хорошо, что он заслужил символ снежинки с тремя пиками, обозначающий серьезную снежную нагрузку.

Шина Falken WildPeak A/T3W — испытания на затопленных дорогах

В этом году здесь, в Новой Англии, шел кошачий и собачий дождь. За время использования наших новых Bronco Sport Badlands 2023 года, оснащенных шинами Falken WildPeak A/T3W, нам довелось ездить в экстремально влажных погодных условиях. Стоячая вода, проливной дождь, продуваемый ветром дождь и даже незначительное затопление дорог. Несмотря на все это, шины держались уверенно. Мы не безрассудны. Мы замедляемся из-за стоячей воды. Однако очевидно, что эти шины сопротивляются аквапланированию. В этом мы отдадим должное широким каналам протектора. Кроме того, несмотря на весьма приличный крутящий момент в 277 Нм, Bronco Sport не кажется скользким при трогании с места на мокром асфальте.

Тестирование шин Falken WildPeak A/T3W — комфорт на шоссе

Вездеходные шины действительно предназначены для езды по бездорожью, но подавляющее большинство миль, пройденных внедорожниками, приходится на шоссе. Мы рады сообщить, что два протестированных нами автомобиля с шинами WildPeak A/T3W работают тихо и комфортно на шоссе. Bronco Sport движется прямо вперед, а управляемость внушает уверенность. Мы тестировали Bronco Sport с шинами Falken WildPeak A/T3W при температуре от подростковой до 90F. Ездили по заснеженным трассам, затопленным трассам, мокрым трассам и, конечно же, по теплому сухому асфальту. Falken WildPeak A/T3W очень хорошо справился с любым сценарием.

Тестирование шин Falken WildPeak A/T3W — спортивное вождение в сельской местности

Многие из тестируемых нами внедорожников ведут себя неряшливо и скучно на пустынной горной дороге. Некоторые управляются настолько плохо, что мы держим скорость на низком уровне. Исключением является Bronco Sport, оснащенный вседорожной шиной Falken WildPeak A/T3W. Вождение по извилистым дорогам с ограничениями скорости, позволяющими получить удовольствие, доставляет массу удовольствия. Шины Falken, конечно, не являются высокопроизводительными, но они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и даже неплохо поворачивают, учитывая их высокие боковины.

Покрышка Falken WildPeak A/T3W — комфорт

Шина Falken WildPeak A/T3W обеспечивает высокий комфорт даже на самом сильно поврежденном асфальте. У нашего размера много боковин. Это помогает обеспечить комфорт, а также помогает предотвратить повреждения. На неровностях дороги, таких как железнодорожные пути, грунтовые дороги и колеи, комфорт, обеспечиваемый этой шиной, на вес золота. Многие тестируемые нами кроссоверы и внедорожники оснащены низкопрофильными туристическими шинами. Они передают в салон столько резкости и вибрации, что трудно понять, как автопроизводители ожидают от них счастья. WildPeak A/T3W — это решение для реальных разбитых дорог.

Испытание шин Falken WildPeak A/T3W — сыпучий песок, камни и гравий

Одним из побочных эффектов сильного дождя, который прошел в Новой Англии, является размытие дорог. Грунтовые дороги в Нью-Гэмпшире быстро восстанавливаются выдающимися бригадами штата DPW, но по-прежнему легко найти участки, где частные дороги находятся в плохом состоянии. Мы проделали путь вверх и вниз по таким дорогам на протяжении нескольких миль. Сцепление протекторов WildPeak A/T3W идеально подходит для такой приключенческой езды. Более важным может быть прочная конструкция боковины, которая имеет протектор по бокам, а не только в нижней части шины. Повреждение боковины во время такой езды является серьезной проблемой. WildPeak A/T3W можно даже немного проветрить, чтобы обеспечить большую гибкость боковины шины и немного большую площадь основания.

Шина Falken WildPeak A/T3W — зимние испытания

Два года назад у нас была возможность протестировать Falken WildPeak A/T3W в глубоком снегу на асфальте и за его пределами. Мы надеемся предстоящей зимой еще больше покататься на них зимой. Наш вывод об этих шинах прост: на свежем снегу, независимо от глубины, они почти так же хороши, как и специальные зимние шины. Тем не менее, зимние шины значительно лучше справляются со льдом, а также лучше работают, когда лед находится под слоем снега.

Действительно большая проблема заключается в том, что многие водители, мы бы сказали, большинство, могут отказаться от комплекта специальных зимних шин, которые они меняют два раза в год, и просто использовать их вместо этого. За исключением шипованных зимних шин, невозможно эффективно бороться со льдом после определенного момента. Наше предложение тем, кто может переждать несколько ледяных бурь каждый год, пока не выйдут шлифовальные машины, — забыть о зимней резине и перейти на новую всесезонную, трейловую или внедорожную шину с трехпиковым горным рейтингом «снежинка». Если вам приходится ездить в любых условиях, приобретите полноприводный автомобиль с шипованными зимними шинами.

Одним из больших преимуществ WildPeak A/T3W является то, что снег часто означает разбитое покрытие и грунтовые дороги с глубокими колеями. Прочная конструкция WildPeak A/T3W означает меньший риск повреждения шин в таких условиях. Кроме того, грязь часто следует за снегом, и это почти так же хорошо, как и тогда, когда грунтовые дороги приобретают консистенцию мороженого с шоколадной крошкой.

По мере того, как у нас будет больше приключений с Bronco Sport и его шинами WildPeak A/T3W, мы будем добавлять новые обновления. Они будут включать в себя освещение шума и характеристик износа шин. Загляните в ближайшее время, чтобы узнать больше о шинах Falken WildPeak A/T3W.

Быстрые факты:

Протестированный размер шин: 235/65/17.
Измеренная глубина протектора нового автомобиля = 9,1 мм.
В число транспортных средств, на которых тестировались шины, входят Ford Bronco Sport First Edition 2021 года и Badlands 2023 года.
Пройденное на данный момент расстояние составляет около 900 миль.

Изображение шины Falken WildPeak A/T Trail от Джона Горэма.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.