Tesla Model 3 – она еще не умерла

Со всеми сообщениями о проекте Tesla Model 3 «Highland», в которых говорится, что Tesla меняет Model 3, я понимаю, что Tesla заботится об этом автомобиле. И их бы не волновал этот автомобиль, если бы они не думали, что он будет продаваться или будет представлять ценность для потребителя.

Ведь зачем вносить изменения в умирающий автомобиль. Я вижу, что Tesla не будет делать больше обновлений для Model S и Model X — эти автомобили намного дороже и занимают гораздо меньший сегмент рынка. Но Модель 3 — это самый доступный автомобиль Теслы, и у меня он тоже есть.

Model 3 RWD — очень привлекательный электромобиль для тех, кто хочет попасть на въезд и получить первый опыт работы с электромобилем. Причина, по которой этот автомобиль так важен, заключается в том, что он оснащен аккумуляторами LFP, и водителю не нужно (так сильно) беспокоиться о зарядке до 100%. В конце концов, мы постоянно заряжаем телефоны до 100% и не задумываемся об этом. Конечно, наши телефоны гораздо проще заряжать.

Зарядка электромобилей совершенствуется и становится проще. Пока мы не дойдем до того, что зарядка электромобиля позволит вам зарядиться на 80% или более за 10 минут или меньше, я не думаю, что электромобили будут составлять большинство автомобилей, на которых будут ездить люди. Хорошая новость, однако, заключается в том, что в конечном итоге это произойдет с развитием технологий аккумуляторов и зарядки.

Tesla Model 3 – она будет существовать еще много лет

Модель 3 — это седан, о чем думает большинство людей, когда слышат слово «автомобиль». Я по-прежнему считаю его роскошным автомобилем со всем программным обеспечением и функциями, а также с подогревом сидений и рулевого колеса. Другие компании пытаются превзойти этот автомобиль, добавив в него больше интересных функций, но я думаю, что это ошибка.

Что делает Model 3 такой привлекательной и почему она останется на рынке надолго, так это то, что это очень хороший автомобиль для своих целей — это вместительный 4-дверный седан, вмещающий до 5 человек. В нем нет места для Model Y, но в нем определенно будет больше места, чем в компактных автомобилях Tesla, которые появятся через пару лет.

Если Tesla сможет продолжать снижать стоимость заднеприводной модели 3, то, я думаю, мы увидим на дорогах все больше и больше таких автомобилей. Если Tesla добьется того, что цена составит около 35 000 долларов, как изначально предполагалось, то этот автомобиль станет одним из бестселлеров Tesla. 35 000 долларов — это примерно на 10 000 долларов меньше средней цены нового автомобиля в США.

Некоторые утверждают, что Model 3 — это умирающая платформа из-за грядущих компактных и, в конечном итоге, субкомпактных автомобилей Tesla, и я согласен, что эти автомобили будут более доступными. Однако у них не будет такого пространства и запаса хода, как у модели 3 RWD, это я могу гарантировать.

Ожидайте, что Модель 3 будет существовать еще долгое время благодаря снижению затрат и усовершенствованию ее технологий.

Что вы думаете о Модели 3? Будет ли он существовать долго?

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News. Изображение предоставлено Tesla, скриншот