На этой неделе в моем гараже стоит новый Ford Bronco Sport Badlands 2023 года выпуска, и я начал долгосрочный обзор автомобиля. Это не медиа-автомобиль, а тот, который я купил сам и за который заплатил полную цену. Вот история о том, почему я решил купить Ford и почему я выбрал Bronco Sport Badlands.

Связанная история: 4 преимущества Ford Bronco Sport и 1 вещь, которой не хватает

Краткая история покупок автомобилей моей семьей

Мне повезло, что три поколения членов семьи сегодня живы и ездят, и все три из этих поколений являются владельцами автомобилей. У нас есть Mazda, Honda, Acura, Genesis и Toyota, причем все они изначально были куплены новыми кем-то из моего расширенного клана. У нас также есть Chevy Prism (переименованная Toyota Corolla), купленная членом семьи в четвертом поколении, которого больше нет с нами. Мы относительно лояльны к бренду: с 1970-х годов мы покупаем в основном Toyota, Subaru, Mazda и Honda. До этого все наши машины были GM. Мы перестали покупать отечественные бренды после того, как долгая череда проблем с качеством в 1970-е годы вынудила нас перейти на Toyota. Моими последними новыми машинами были модели Lexus, Toyota и Subaru, а моя жена выбрала Mazda и BMW. За более чем пятьдесят лет покупки автомобилей мы ни разу не задумывались о новом Ford.

Почему Форд?

Я являюсь представителем автомобильных СМИ и делаю обзоры автомобилей для двух изданий. Я занимаюсь этим около 11 лет. Большую часть этого времени я большую часть недель наслаждался тестированием автомобиля для СМИ. Это отличный концерт, и я понимаю, насколько мне повезло. За последние 11 лет ни один производитель не поддерживал Ассоциацию автомобильной прессы Новой Англии лучше, чем Ford. Есть несколько компаний, которые делают столь же отличную работу, но Форд входит в число наиболее активных сторонников средств массовой информации. Это значит, что мне довелось поездить на множестве ФОРДОВ! С каждой новой моделью Ford, которую я тестировал, я впечатлялся все больше и больше. Люди, нанятые в Ford, также впечатляют. В основном я встречался с руководителями и пиарщиками, а также с главным дизайнером и несколькими инженерами. В любом случае это были те люди, которых повезет принять на работу любой компании.

Переход Форда к алюминию стал большим сдвигом, и для меня это имело смысл. Когда мне было 20, я переступил через ржавую стальную платформу ландшафтного грузовика на работе и получил травму. Помню, я подумал, как глупо было делать кузова для грузовиков из материала, который может ржаветь. Переход Ford к двигателям с турбонаддувом меньшего объема, использующим обычное неэтилированное топливо, также стал большим сдвигом, и я задавался вопросом, почему отрасли потребовалось так много времени, чтобы сделать это. Наконец, каждый Ford, на котором я езжу, оснащен интуитивно понятной и простой в использовании информационно-развлекательной системой с отличным звуком. Я до сих пор не понимаю, почему здесь все не копируют пример Форда.

Одновременно с переходом Ford на новые технологии я видел, как многие автопроизводители пытались использовать бесступенчатую трансмиссию в автомобилях, которые в других отношениях были бы респектабельны. Я понимаю вариатор в дешевых автомобилях начального уровня, но во всем приличном я все же считаю, что трансмиссия лучше. Ford предлагает коробку передач в большинстве своих моделей. Как инженер, выздоравливающий, я считаю, что Форд предпринимает разумные шаги.

Почему Bronco Sport Badlands?

Нам с женой повезло, что у нас есть домик в лесу. Это всего лишь около 90 минут езды от Бостона, но по мере приближения к хижине здесь есть довольно сложные грунтовые дороги и крутые холмы, не обслуживаемые городом. Лед и грязь — это настоящие проблемы (или забавные испытания), и мне нужен автомобиль, на который я могу положиться, чтобы доставить меня туда и обратно в любую погоду. Моей предыдущей машиной была Subaru, и я не могу сказать ничего плохого о возможностях Subaru на бездорожье. Однако все кроссоверы Subaru имеют вариатор и слабый двигатель. Пришло время найти то, что мне нравилось бы водить.

Во время теста Bronco Sport First Edition вскоре после запуска Bronco Sport я нашел именно то, что искал. Мне показалось, что это идеальный размер для моих нужд. Я ездил на этом автомобиле в суровую зимнюю погоду, и он меня впечатлил. Не менее важно и то, что он был великолепен как на проселочных дорогах с твердым покрытием, так и на шоссе.

Bronco Sport Badlands, как и First Edition, оснащен двигателем с турбонаддувом и лучшим в своем классе крутящим моментом, а также великолепной коробкой передач. Говоря о «классе», трудно найти другие автомобили, подобные Bronco Sport Badlands. На ум приходит Jeep Compass Trailhawk и, возможно, Forester Wilderness. Я рассматривал оба варианта, когда покупал свой Bronco Sport Badlands.

Честно говоря, я должен отметить, что мое сердце было отдано Ford Maverick в топовой комплектации. Можно сконфигурировать Maverick почти идентично Bronco Sport Badlands, за исключением того, что у Maverick есть платформа-пикап. После многих лет поисков я не смог найти Maverick в наличии без дилерской наценки в 10 тысяч долларов. Итак, я отказался от Maverick и купил первый Bronco Sport Badlands, который смог найти в продаже по рекомендованной цене.

Bronco Sport Badlands предлагает трансмиссию, систему полного привода, информационно-развлекательную систему, специальные шины и удовольствие от вождения, которое я искал. Интернет-сообщество также является отличным. Мне нравится участвовать в автомобильных онлайн-клубах, посвященных автомобилям, которыми я владею.

Несколько приятных сюрпризов Ford

Я внимательно освещаю такие темы, как техническое обслуживание, для Torque News, и знал, что Ford его не предлагает. Однако, когда я купил свой Bronco Sport Badlands, продавец предложил мне Ford Pass. По моим оценкам, теперь, используя баллы, у меня на счету достаточно денег, чтобы покрыть расходы на первые два интервала обслуживания. Еще мне нравится, что межсервисные интервалы на 50% больше, чем у Субару, который у меня был. Может пройти два года или больше, прежде чем мне придется платить из своего кармана за техническое обслуживание.

Несмотря на то, что меня расстраивали наценки и отсутствие запасов на Maverick, многие дилерские центры, с которыми я работал, отнеслись ко мне очень хорошо, чтобы найти мой Bronco Sport. Я живу примерно в миле от дилера Ford, и люди там были очень отзывчивы и гостеприимны, хотя я купил свой Bronco Sport Badlands у другого дилера.

Рядом с моей хижиной есть даже дилер Ford, а также еще один, мимо которого я проезжаю по дороге к нему и обратно из метро Бостона. Хотя я надеюсь, что мне никогда не понадобится экстренная помощь, приятно осознавать, что я всегда рядом со службой помощи.

Распродажа Ford Conquest

В автомобильной промышленности новая продажа человеку, который никогда раньше не покупал продукцию этой марки, называется «продажей завоевания». Теперь я официально являюсь «продажником завоеваний». Это хорошо для Ford по многим причинам. Для меня это тоже здорово. Я хочу попробовать различные бренды и продукты, а не быть привязанным к первому бренду, с которого начал.

Если вы заинтересованы в долгосрочном тестировании Bronco Sport Badlands, вы можете просмотреть нашу первую и вторую части по этим ссылкам. Следите за обновлениями в ближайшее время.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.

Изображения Джона Горэма.