Многие новые модели, например модели Toyota, перешли на более разбавленные моторные масла. Вместо типичного масла SAE 10W-30, которое вы, вероятно, использовали в течение многих лет, новые автомобили поступают в дилерские центры с маслом SAE 0W-16, которое имеет значительно пониженную вязкость; или, говоря иначе, это более жидкое масло.

Но хорошо ли это?

Статья по теме: Новую Toyota привезли в гараж всего через 900 миль! Почему?

Основы определения вязкости масла

Масло в вашем двигателе выполняет две основные функции: (1) Смазка движущихся частей для уменьшения трения за счет создания тонкой пленки между трущимися частями. (2) Масло способствует охлаждению двигателя, что является одной из нескольких причин, по которым вам следует менять масло чаще, чем рекомендует руководство пользователя, поскольку более чистое масло — это более холодное масло.

Когда дело доходит до вязкости масла, все, что вам нужно сделать, это принять к сведению буквенно-цифровой код, четко видимый на канистре с маслом, где вы увидите такие коды, как 10W-30, 20W-40, 5W-30 и т. д. , как примеры, которые вы привыкли видеть.

Этот код был создан Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE) как система классификации вязкости для обозначения различий между односортным (например, «SAE-30», которое вы видите на бутылке моторного масла вашей газонокосилки) и всесезонным («SAE-30», которое вы видите на бутылке моторного масла вашей газонокосилки) и всесезонным («SAE-30», которое вы видите на бутылке моторного масла вашей газонокосилки). SAE 10W-30” на бутылке моторного масла вашего автомобиля).

Полезно думать о вязкости как о сравнении чашки кока-колы с чашкой кленового сиропа. Оба представляют собой сиропообразную жидкость, однако кока-кола льется очень легко при комнатной температуре, тогда как кленовый сироп льется немного медленнее.

Понизьте температуру на улице до более прохладной, и кока-кола по-прежнему будет литься так же быстро, но кленовый сироп в этих условиях будет литься гораздо медленнее, потому что при более низкой температуре он становится более вязким. Другими словами, вязкость — это сопротивление жидкости течению, которое обычно зависит от температуры.

Что касается моторного масла, так это то, что код типа 10W-30 (в котором «W» означает «зимнее», а не «вес», как часто ошибочно) означает, что число слева от «W» — это градуированная шкала вязкости для более холодного диапазона температур, тогда как число справа от буквы «W» после дефиса — это шкала вязкости для более теплого температурного диапазона, присвоенная этому конкретному всесезонному моторному маслу.

Причина использования номенклатуры всесезонной вязкости заключается в том, что теперь моторные масла выпускаются во всесезонных составах, так что вам не придется переключаться с одного сорта масла с более низкой вязкостью для зимнего времени на одноклассное масло с более высокой вязкостью в летнее время. Это похоже на всесезонные шины, а не на смену летних и зимних шин в те времена.

Недавний обзор более тонкого и густого моторного масла

Как уже говорилось ранее, современные модели Тойоты перешли на более жидкое масло, обозначаемое по коду SAE как SAE 0W-16. Обратите внимание, что это означает, что масло менее вязкое как при более низких, так и при более высоких температурах, поэтому в целом оно более жидкое.

В недавнем Проект Ферма В выпуске канала YouTube ведущий провел демонстрацию сравнения более жидких и густых моторных масел с использованием различных тестов, которые в основном показали, что новое масло SAE 0W-16 менее вязкое, чем старое масло SAE 10W-40, независимо от используемых температур, независимо от того, используется ли масло. с подогревом или без, и есть ли разница в способности каждого типа масла защищать металлические поверхности от износа при трении друг о друга.

Другими словами, хотя смотреть было интересно, он не предоставил никакой новой информации, применимой к автомобильным двигателям и маслу, которое мы используем сегодня, по сравнению со вчерашним днем. Если бы зрители ожидали увидеть доказательства того, что более жидкие масла на самом деле вредны для автомобилей, они были бы крайне разочарованы.

К чести ведущего, в конце видео он рекомендовал автовладельцам всегда использовать марку моторного масла, рекомендованную производителем.

Вот видео, размещенное ниже, которое стоит посмотреть, поскольку оно очень хорошо демонстрирует концепцию вязкости и дает вам представление о том, как физически различаются разные сорта масла. Однако ниже видео вы узнаете, какое предупреждение о более жидком масле вам нужно знать и почему.

Вызовет ли жидкое моторное масло повреждение двигателя? Давайте уладим это!

Предупреждение о более жидком масле

Предупреждение, которое должны знать владельцы автомобилей, заключается в том, что в современных автомобилях, для которых рекомендовано более жидкое масло, вам действительно необходимо придерживаться рекомендаций производителя.

Хотя может возникнуть соблазн использовать более старый, более вязкий сорт масла, к которому вы привыкли, потому что вы чувствуете, что это может помочь предотвратить утечки масла, и / или вы убеждены, что общая более высокая вязкость масла 10W-40 будет смазывать движущиеся части. внутри двигателя лучше — вы ошибаетесь. Фактически, вы, скорее всего, нанесете вред двигателю вашего автомобиля, используя любое масло, а не то, которое рекомендовано производителем автомобиля.

Причина этого связана с вязкостью и изменением конструкции двигателя.

Двигатель вашей новой модели физически рассчитан на работу с более жидким маслом, на которое может отрицательно повлиять использование более густого масла, например:

• Допуски между движущимися частями могут быть уже или более жесткими — сжатие толстой масляной пленки в более тонкий допуск может повлиять на фактическую смазку.
• Масляные каналы также могут различаться по размеру, что влияет на поток и, следовательно, на внутреннее давление масла в двигателе.
• Масляный насос(ы) может быть рассчитан на работу с жидкостью определенного класса вязкости.
• Некоторые модели могут иметь внутренние блоки охлаждения масла для дальнейшего контроля вязкости в двигателе в разное время работы и в разных условиях.
• Более жидкое масло может содержать другие присадки, необходимые для работы двигателя, которых может не быть в более густом масле.

Короче говоря, более густое масло может потенциально повредить двигатель, предназначенный для работы с более жидким маслом. Так что не делайте этого.

Дополнительные статьи о нефтивот три на ваше рассмотрение:

• Проблема с поломкой моторного масла Ford EcoBoost
• Почему Toyota сжигает так много масла и что с этим можно сделать
• Поддельный масляный фильтр стал причиной повреждения двигателя Toyota

Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателей для улучшения характеристик. Следуйте за Тимом в Твиттере по адресу @TimBoyerWrites ежедневные новости о новых и подержанных автомобилях.

ДАЛЕЕ: 5 мифов об автомобилях, на которые вы действительно можете влюбиться, но после этого не станете

Источник изображения: Фотографии депозита