Tesla Model S Plaid — теперь дешевле, чем Porsche Taycan

В этом году Tesla начала снижать цены, и ее автомобили теперь начинают стоить дешевле, чем автомобили, характеристики которых намного хуже, чем у Tesla. Это заставляет меня задуматься, как выживет конкуренция, если Tesla будет дешевле и лучше во всех отношениях.

Если вы посмотрите на цену Tesla Model S Plaid прямо сейчас, она составляет 89 990 долларов. Это очень близко к сумме менее 80 000 долларов США и праву на получение налоговой льготы США в размере 7500 долларов США.

Если вы посмотрите на стоимость базовой модели Porsche Taycan, то увидите, что ее стоимость составляет 90 900 долларов. Tesla Model S Plaid почти на 1000 долларов дешевле. Цены могут быть очень близкими, но Model S Plaid превосходит Porsche Taycan по характеристикам.

Поскольку Tesla так сильно снижает цены, я задаюсь вопросом, увидим ли мы, что Model S Plaid упадет ниже 80 000 долларов. Как я уже упоминал ранее, это будет очень важно, поскольку тогда оно будет иметь право на налоговую льготу в размере 7500 долларов США, что фактически снизит стоимость почти на 20 000 долларов США по сравнению с сегодняшним уровнем. Это настоящая находка для самого мощного в мире автомобиля серийного производства.

Вас также может заинтересовать: Cybertruck — предстоящие характеристики, ассортимент и производительность

Сравнение характеристик между двумя

Технические характеристики Tesla Model S Plaid очень впечатляют. Вместе с ним вы получаете литий-ионный аккумулятор, который необходимо регулярно заряжать примерно до 80% и до 100% в поездках. Вы также получаете:

Время разгона от 0 до 60 миль в час около 2,0 секунды.

Дальность действия 396 миль

Полный привод (AWD)

Вот что вы получаете с базовой моделью Porsche Taycan:

Время разгона от 0 до 60 миль в час 5,1 секунды.

Дальность действия 225 миль

Задний привод (RWD)

Базовая модель Porsche Taycan хуже, чем Model 3 RWD, которая стоит вдвое дешевле — 40 000 долларов. Для меня это безумие.

Зачем кому-то покупать Porsche Taycan, если можно приобрести заднеприводную Model 3 с запасом хода в 272 мили?

Аккумуляторы со временем изнашиваются, и ожидается, что аккумулятор электромобиля деградирует в среднем на 10–15% за срок службы.

Будет ли базовая модель Porsche Taycan продаваться? Возможно, для преданных и преданных клиентов, но я не вижу ничего большего.

Что вы думаете о базовой модели Porsche Taycan по сравнению с Model S Plaid? Какой из них вы бы выбрали, если бы вам пришлось выбирать?

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News. Изображение предоставлено Tesla, скриншот