Новая Тесла Модель 3

Здесь представлен полный обзор новой Tesla Model 3, а также несколько новых фотографий, показывающих обновления, которые сделала Tesla. В частности, я заметил одну вещь, о которой, думаю, мало кто говорит.

Одна вещь, о которой мало кто говорит, — это уменьшенный коэффициент лобового сопротивления, что в конечном итоге приводит к увеличению дальности полета. Коэффициент лобового сопротивления был снижен до 0,219 с 0,225.

В автомобиле есть улучшения, такие как удаление подрулевых переключателей и превращение сигналов поворота в простые кнопки на левой стороне рулевого колеса.

Пользователи X.com говорят о том, как сильно им нравится эта машина, оставляя комментарии, в том числе:

* «Я очень люблю свою»
* «Что вы называете невероятным?»
* «Я ничего не ненавижу в своей Модели 3»

Tesla очень внимательно прислушивается к отзывам клиентов, и ее запуск в Китае является прямым результатом получения отзывов об изменениях, а также улучшении автомобиля. Ожидайте, что Tesla улучшит Model Y аналогичным образом — скорее всего, в ближайшие пару лет.

Вас также может заинтересовать: У Tesla больше возможностей, чем у Nvidia, для искусственного интеллекта.

Полный обзор

Motortrend провела полный обзор новой Model 3, заявив, что она исправляет почти все, что им не нравилось в старой Model 3, и что она все еще не идеальна. Я был бы шокирован, если бы машина была идеальной, это было бы настоящим достижением!

Во-первых, снимаю шляпу перед Motortrend за потрясающие фотографии новой Tesla Model 3 — они выглядят невероятно.

Наиболее заметные улучшения и вещи, показанные в обзоре:

Автомобиль имеет улучшенный аэродинамический кузов, увеличивающий запас хода.

Внутри автомобиля нет подрулевых переключателей на руле, что упрощает управление.

Чтобы перейти в режимы «Драйв», «Нейтраль», «Парковка» и «Реверс», просто проведите пальцем по левой стороне информационно-развлекательного экрана. Это еще больше упрощает управление.

Запас хода новой модели 3 дальнего действия в Великобритании составляет 390 миль, что намного больше, чем у версии для США (333 мили). Это то, о чем НИКТО не говорит.

Tesla затянула зазоры в панелях, решив проблемы, в которых есть зазоры.

Для тех, кто сидит сзади, также имеется задняя консоль, чтобы они могли использовать элементы управления и играть в игры.

Шума в новой машине тоже намного меньше. Автомобиль управляется примерно так же.

Однако в обзоре была одна грубая ошибка. Они сказали, что модель 3 со стандартным запасом хода имеет запас хода в 272 мили, и это правда, но в поездке с запасом хода в 216 миль вам придется заряжать только 80%. Это неверно, поскольку стандартная линейка Model 3 оснащена батареями LFP, и Tesla рекомендует ежедневно заряжать их до 100% — особенно для поездки.

Motortrend хотели увидеть больше, но я думаю, что многое было улучшено. Им также не понравилась стоимость FSD Tesla в 12 000 долларов.

В целом, это, кажется, очень положительный обзор новой Tesla Model 3.

В других новостях Tesla: ДЕВЯТЬ Кибертраков замечены в Гига Техасе!

Что вы думаете о новой Tesla Model 3? Вы бы купили ее?

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News. Изображение предоставлено Tesla, скриншот