В идеальном мире отдел гаражного обслуживания, в который вы отвезли свой автомобиль, должен гарантировать, что все его механики следуют медицинскому кредо «Прежде всего, не навреди».

Здоровье вашего автомобиля перед обслуживанием

Хотя приравнивание вашего здоровья к здоровью вашего автомобиля может показаться несколько крайностью, на самом деле это не такая уж натяжка, поскольку я лично стал свидетелем как в медицинском, так и в автомобильном мире, что многие люди заботятся о своих автомобилях лучше, чем о своих. личное здоровье.

Но что вы делаете, чтобы механик заботился о вашем автомобиле так же, как и вы?

Ответ на этот вопрос в первую очередь заключается в том, что вы должны показать, что ваш автомобиль важен для вас и что вы не лишены интереса к техническому обслуживанию или ремонту, которые вы просите его или ее выполнить.

В отличие от переутомленного врача, который устает и, возможно, даже небрежно относится к пациенту, когда пациент явно не заинтересован в уходе за собой и просто хочет быстро исправить ситуацию, механика легко отключают владельцы, которые привозят автомобили, которые выглядят потрепанными. и пренебрегают. В обоих случаях внешний вид имеет значение.

Чтобы создать благоприятное впечатление перед сдачей автомобиля в сервис, вам следует:

• Убедитесь, что вы не приехали с почти пустым баком бензина.
• Проведите свой автомобиль на автомойке непосредственно перед поездкой на сервисное обслуживание.
• Очистите салон от всего мусора и всех личных вещей.
• Протрите салон влажной тканью, чтобы удалить пыль с приборной панели и дисплея, а также очистите рулевое колесо и дверные ручки.

Здоровье вашего автомобиля после обслуживания

Хотя приведенные выше пункты не гарантируют, что ваш механик будет соблюдать принцип «Прежде всего не навреди», это не повредит и является всего лишь обычной вежливостью, которая может изменить ситуацию.

К сожалению, из-за невезения или должностного преступления ваш ремонт может привести к непреднамеренному повреждению вашего автомобиля. Одним из наиболее распространенных примеров этого являются болты или винты, используемые для крепления защитных пластиковых или металлических защитных пластин под двигателем. Защитные пластины в современном автомобиле обычно приходится снимать, чтобы заменить масло и фильтр.

Слишком часто после обслуживания эти защитные пластины едва прикрепляются (а то и вовсе отсутствуют) всего одним-двумя болтами. Причинами этого являются отсутствующие болты, потерянные во время обслуживания, или сломанные болты из-за слишком большого крутящего момента, приложенного механиком с помощью электроинструмента для ускорения работы.

Независимо от причины, важно, чтобы вы взяли за привычку быстро заглядывать под автомобиль, чтобы убедиться, что защитные пластины надежно закреплены, прежде чем покидать гараж сервисного центра. Если вам не нравится становиться на колени, пытаясь заглянуть под автомобиль, вы можете использовать телескопическое смотровое зеркало с подсветкой; или, что еще лучше, поместите свой телефон на палку для селфи, чтобы запечатлеть и сфотографировать повреждения, чтобы показать их представителю службы поддержки и/или сохранить в журнале технического обслуживания для следующего визита в сервисный центр.

Отсутствующие болты защитной пластины или поврежденная резьба легко ремонтируются.

Если на защитных пластинах ходовой части уже не хватает нескольких болтов, ремонт сводится к простой замене недостающих болтов. Однако, если проблема связана с повреждением резьбы из-за чрезмерного затягивания болта, который «срывает резьбу», ремонт немного сложнее, но его легко исправить, если у вас есть набор метчиков и штампов для ремонта поврежденной резьбы.

Для демонстрации такого как ремонт, вот познавательный Техническое обслуживание Тойоты Эпизод на YouTube-канале, где ведущий показывает, как исправить распространенную сервисную ошибку, которая почти всегда остается незамеченной автовладельцами.

Как исправить поврежденную резьбу

Дополнительные статьи о неудачах при ремонте автомобилейвот несколько статей на ваше рассмотрение:

• Аферы с ремонтом, которые может поймать только другой механик
• Механик сервисного отдела Toyota объясняет последние мошенничества в автосалонах
• Распространенная ошибка при ремонте автомобиля, которая каждый день обходится владельцам в большие деньги

Тимоти Бойер — автомобильный репортер из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателей для улучшения характеристик. Следите за Тимом на веб-сайте «Дзен и искусство ремонта автомобилей своими руками», в блоге Zen Mechanic и в Твиттере по адресу @TimBoyerWrites и Facebook для ежедневных новостей и тем, связанных с новыми и подержанными легковыми и грузовыми автомобилями.

ДАЛЕЕ: Consumer Reports: Лучшие предложения на внедорожники, которые вы можете купить прямо сейчас

Источник изображения: Депозитные фотографии