Каждая проданная Toyota Camry, начиная с нового 2025 модельного года, будет гибридным электромобилем. Новая Camry также предложит самые мощные двигатели базового автомобиля в своем ценовом сегменте мощностью 225 или 232 л.с. Camry будет продаваться как с передним, так и с полным приводом.

Camry — последняя модель Toyota, электрифицированная во всех комплектациях. Минивэн Sienna и хэтчбек Prius доступны только с электрифицированными силовыми агрегатами. Оба предлагают значительно сниженные выбросы и лидируют в своих сегментах по топливной эффективности и экономии топлива. Почти каждая продаваемая модель Toyota теперь предлагает электрифицированную версию, многие модели предлагают несколько электрифицированных комплектаций.

Camry уже довольно давно доступна в виде гибрида. В новом модельном году Toyota изменила трансмиссию, поэтому бензиновый двигатель будет работать меньше, а электродвигатели будут обеспечивать большую тягу. Это связано с тем, что новая Camry в стандартной комплектации оснащена гибридной системой Toyota пятого поколения (THS 5), обеспечивающей более управляемость и удовольствие от вождения. В трансмиссии используются более легкие и компактные электродвигатели, обеспечивающие большую мощность и повышенную производительность, чем предыдущая гибридная система. Изменения в новой Camry привели к увеличению общей мощности в 232 лошадиных силы. Это на целых 30 лошадиных сил больше, чем у нынешнего поколения с механической системой полного привода. Toyota использует в своих гибридах коробку передач eCVT.

Особенности новой Camry включают стандартные беспроводные системы Android Auto и Apple Car Play, а также доступные сиденья из микрофибры нового поколения.

Toyota еще не опубликовала показатели топливной эффективности для новой Camry, но мы подозреваем, что Camry будет иметь комбинированный показатель расхода топлива на галлон около 50 миль на галлон для полноприводного автомобиля и около 55 миль на галлон для переднеприводных комплектаций. Эти показатели эффективности означают, что на многих американских рынках стоимость топлива (энергии) за милю у Camry будет выше, чем у электромобилей с аккумуляторной батареей. В сочетании с легендарной надежностью Camry и двухлетним включенным в нее техническим обслуживанием мы ожидаем, что Camry будет иметь лучшие показатели стоимости владения за пять лет среди всех автомобилей такого размера, проданных в Америке, включая аккумуляторные электромобили.

В 1997 году, за несколько лет до основания Tesla, Toyota была первым брендом, предложившим в Америке кроссовер-внедорожник с аккумуляторной батареей, продавалась больше всего электрифицированных моделей и, как ожидается, будет иметь самые высокие поставки электрифицированных автомобилей среди всех производителей в Америке. Toyota предлагает электрифицированные грузовики, минивэны, седаны, хэтчбеки и даже электрифицированные спортивные купе. Среди электрифицированных силовых агрегатов Toyota есть гибридные электромобили, гибридные электромобили с подключаемым модулем, электромобили с аккумуляторной батареей и электромобили на топливных элементах. Ни один бренд в Америке не предлагает больше электрифицированных автомобилей, чем Toyota.

Camry была разработана в Америке в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, и Анн-Арборе, штат Мичиган, и построена в Америке из компонентов, полученных преимущественно из Северной Америки. Toyota Motor Corp. — публичная компания, акции которой торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом TM».

Посмотрите Torque News, чтобы узнать о полном тесте новой Camry в ближайшие месяцы.

Изображение предоставлено Toyota.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.